導軌式升降機又名導軌貨梯或導軌式升降平臺，是一種垂直提升貨物的升降平臺，通過液壓油缸的上升帶動提升鏈條或鋼絲繩的上升，從而拉動工作臺面的上升；工作臺面的下降依靠臺面及其所載貨物的門重實現，下降時完令不需要額外動力，有很好的節能效果。升降平臺廠家生產的導軌式升降機的臺面大小、載貨重量可根據客戶的需求設計，且安裝靈活，在工業廠房、餐廳、酒樓樓層問廣泛應用。但是目前的幾種設計方案對臺面尺寸大和載重量較重的導軌式升降平臺卻不適用，為此，升降平臺廠家霸力升降機械對常規的導軌式升降平臺的幾種方案進行了分析并提出了解決方案。
升降平臺廠家生產的導軌式升降機包括舉升粱、軌道立柱、提升繩、舉升油缸、同步繩。工作臺面及舉升梁上均沒有滾輪，可沿軌道柱下滾動。同步繩可保證兩只舉升油缸同步升降。導軌式升降機的形式結構簡單，成本低，安裝方便，故在市場上得到了廣泛應用。但是該形式對于臺面尺寸較大的平臺卻存在單邊上貨時造成臺面傾斜的使用缺陷。傳統意義的導軌式升降機在工作時臺面一側受力，由于臺而邊緣距軌道立柱的支撐點較遠卜貨的一側臺面會下沉，而一側會上升，即發生類似蹺蹺板的現象。為解決這一問題，升降平臺廠家給出了常見的解決方案：
隨著臺面尺寸的加大，軌道立柱之問的距離也相應加大，做到導軌立柱間距與平臺尺寸相同，此時通過臺面上滾輪導軌立柱的硬接觸，減小上貨時臺面的傾斜。該方案存在的缺陷是：當臺面尺寸較大時，導軌間距變大．舉升梁的長度也相應地跟著加大，舉升梁為滿足強度剛度要求，避免彎曲變形，勢必要加大截面或是增加剮材厚度，從而導致舉升梁過重．而增加的這部分重量義會作用到舉升油缸卜，增加了油缸的受力，導致油缸寸加大，這既不利于產品的輕最化設計。又增加產品的成本。
以上的方案不能滿足使用要求。升降平臺廠家認為不需要考慮油液的壓縮量，認為其是不能壓縮的，或者受力較小時壓縮量很小，可以忽略不計。可是當載重量較大時，不得不考慮油液壓縮量的影響，即油缸下沉的影響，同時還有鋼絲繩受力變形的影響，這些累計起來變形會增大臺面的下沉和傾斜，影響產品使用。
升降平臺廠家霸力機械設計了一種新型的導軌式升降機承載形式及其控制方式，導軌貨梯的工作臺面的4個角設計4根銷軸，銷軸可在軸套中滑動，軸套焊接在工作平臺底部。銷軸后部連接拉桿，工作臺面4個角的拉桿共同與中間銷軸相連。考慮到使用的經濟性及方便性，升降平臺廠家選用的是功能強大的電動推桿，很好地解決了重載大尺寸工作臺面上貨時傾斜的問題，在實際的使用過程中效果顯著，取得了令客戶滿意的效果。
